Collage, potting et montage des capteurs et des unités de contrôle électroniques automobiles

Lorsqu'une qualité défectueuse peut coûter des vies humaines

Aujourd'hui, le nombre de capteurs et d'unités de contrôle électroniques montés dans un véhicule ne cesse de croître. Comme les dysfonctionnements dans ce secteur peuvent coûter des vies humaines dans les cas les plus graves, l'électronique sensible doit être protégée durablement contre les influences thermiques, mécaniques et chimiques. Les processus de collage, de dosage et de potting de grande qualité sont d'une grande aide dans ce cas.

Ils mesurent la pression des pneus et la vitesse de la roue, vérifient la charge de l'axe et l'angle de braquage, contrôlent le niveau d'huile, la température du moteur et le niveau de remplissage du réservoir : plus de 100 capteurs sont intégrés aujourd'hui dans un véhicule moderne, la tendance étant à la hausse. Avec les unités de contrôle électroniques correspondantes, ils aident, entre autres, à garder la trace de la voiture pendant le voyage, lissent les changements de vitesse dans les fonctionnements automatiques et contribuent à la réduction des émissions : en bref, ils garantissent une plus grande sécurité, un plus grand confort et une plus grande efficacité. Par conséquent, cela signifie également que des capteurs défectueux dans le domaine du correcteur électronique de trajectoire (ESP) ou de l'airbag, par exemple, pourraient coûter des vies humaines. Pour éviter cette situation, l'électronique ou le contact ouvert dans le boîtier des unités de contrôle électroniques et des capteurs doivent être protégés durablement contre les influences nuisibles. Il est possible d'y parvenir avec des processus de collage, d'isolation et de potting parfaitement reproductibles ainsi qu'en choisissant les matériaux de potting adaptés.

Choix de la matière : la devise n’est pas « un pour tous »

En jetant un œil sur l'intérieur d'un véhicule, il est possible de comprendre les influences auxquelles les capteurs et unités de contrôle électroniques intégrés sont exposés : souvent montée dans le moteur, dans la zone du groupe motopropulseur, à des endroits sensibles autour de l'axe de la roue ou dans le réservoir, l'électronique sensible doit, entre autres, résister à des températures élevées, à la saleté, à l'humidité et à des vibrations puissantes. De plus, les liquides agressifs tels que l'huile, le carburant ou le liquide de frein risquent de pénétrer dans les colles, les matériaux d'isolation et les matériaux de potting utilisés, provoquant un gonflement ou un détachement des matériaux. Ceci met en lumière l'importance du choix précis de la matière adaptée en fonction de l'application.

La question de savoir quel fluide utiliser pour quel capteur n'a pas de réponse toute faite. En fonction de l'emplacement, de la géométrie et du fonctionnement du capteur, des propriétés très différentes sont importantes. Ainsi, par exemple, les masses de potting pour les capteurs des caméras de recul présentent des caractéristiques acoustiques exceptionnelles en plus des bonnes propriétés mécaniques pour que le signal à ultrasons ne soit pas faussé lors de la transmission. Les indicateurs de mesure tels que le capteur TMAP, situé dans la voie d'aspiration d'air qui mesure la pression et la température de l'air aspiré, doivent résister à des différences importantes de pression, d'autres capteurs à leur tour doivent présenter une résistance élevée aux produits chimiques agressifs. Pour garantir un bon fonctionnement des appareils au final, il est recommandé de rechercher dès le stade précoce d'un projet le rapprochement entre les fabricants des installations et les fabricants de matières.

Dans le cadre des tests de préparation de la matière et du processus, on peut également vérifier quelle matière répond aux différentes exigences, quels processus de potting offrent les meilleurs résultats les plus économiques et quels cycles de travail peuvent être réalisés. Dans ce but, Scheugenpflug dispose d'un centre technique doté d’un équipement professionnel pour les utilisateurs grâce auquel de nouveaux matériaux de potting et composants peuvent être testés avant leur mise sur le marché ou fabrication en série.

Potting de capteur : la précision demandée en cas de quantités élevées

Dans le contexte des quantités ayant fortement augmenté et de la production en série hautement automatisée, il est important de garantir des résultats de potting exacts et parfaitement reproductibles lors du potting des capteurs automobiles, même en cas de rendement élevé.

  • Les doseurs volumétriques à pistons multiples de Scheugenpflug constituent la solution idéale pour le potting de capteur fiable. Ils sont ultra-précis, offrent une durée de vie élevée et permettent un rapport de mélange constant à tout moment en raison de leur principe de fonctionnement mécanique solide.
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Pour les unités de contrôle électroniques, des processus d'isolation précis et fiables sont surtout demandés pour protéger durablement l'électronique montée dans les boîtiers contre les liquides et produits chimiques nocifs. Pour ce faire, nous avons souvent recours aux matériaux d'étanchéité avec une fonction de collage supplémentaire pour lier durablement les pièces du boîtier.

  • Dans le domaine du potting des capteurs et des unités de contrôle électroniques, Scheugenpflug propose l'intégration d'autres processus de production tels que les processus de manutention, la technique d'assemblage ou les processus de garantie de la qualité. Nous sommes ainsi en mesure de vous livrer une ligne de production parfaitement adaptée à vos processus souhaités en amont et en aval.
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CONSEIL : Les influences de l'environnement dans le véhicule se renforcent souvent réciproquement. Une température plus élevée provoque souvent une consommation plus rapide d'huile ou de carburant. C'est pourquoi les matériaux de potting doivent, si possible, être soumis à des tests de combinaisons.

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